Nordic nRF52811 SoC baseia-se no sucesso da plataforma Nordic nRF52 Series e traz conectividade mais rica para aplicativos que adotam recursos avançados de Internet das Coisas sem fio (como localização de direção Bluetooth 5.1, thread e ZigBee ). nRF52811 SoC é o produto de quarta geração da plataforma nRF52 Series, que estende a plataforma para cobrir muitos aplicativos e casos de uso. Protocolos suportados por rádio, incluindo localização de direção Bluetooth 5.1, todos os recursos Bluetooth 5, 802.15.4, Thread, ZigBee e 2.4GHz proprietário. nRF52811 SoC tem 4 DBM TX power, que é otimizado para fornecer a melhor sensibilidade de recepção de todos os SoCS da série nRF52: BLE remoto: - 104 dBm BLE-1 Mbps:-97 dBm 802.15.4（Thread/ZigBee）：-101 dBm Este dispositivo SoC combina os recursos de baixo custo do SoC nRF52810 de nível básico da Nordic com o suporte multiprotocolo dos SoCs nRF52832 e NRF52840 de ponta . O nRF52811 também é o primeiro produto nórdico de conectividade sem fio de baixa potência da família a oferecer suporte a Bluetooth 5.1, adicionando um recurso de localização de direção para Bluetooth 5 com alto rendimento, longa distância e função de coexistência aprimorada. nRF52811 SoC pode realizar as funções mais recentes e poderosas do Bluetooth 5.1, a mais proeminente é a função de localização de direção, que leva o posicionamento do Bluetooth a um novo patamar. Com base no forte suporte básico do chip nRF52811, a RF-star pode fornecer uma solução de posicionamento interno Bluetooth madura para os clientes. Nordic nRF52811 SoC é construído em torno de 64 MHz arm ® cortex ™ - CPU M4 e possui uma série de periféricos e interfaces digitais, como PDM, PWM, UART, SPI e Twi. Ele também tem um ADC de 12 bits. O uso de um sistema avançado de gerenciamento de energia adaptável no chip pode atingir um consumo de energia extremamente baixo. Ele também inclui um módulo RF multiprotocolo de 2,4 GHz com potência de saída de 4 dbm, - sensibilidade de 97 dBm (no modo Bluetooth 5 1 Mbps), um processador arm ® cortex ™ - M4 de 64 MHz e 32 bits, flash de 192 KB e RAM de 24 KB. O SoC nRF52811 junta-se à família de produtos multiprotocolo nórdicos para atender aos requisitos de aplicação mais extensos atualmente. A Nordic pode fornecer soluções ideais, não importa se as principais necessidades dos desenvolvedores são localização de direção, suporte a protocolos de RF populares, alto rendimento, longa distância ou preço. Como um excelente fornecedor de soluções Bluetooth na China, a RF-star pode fornecer aos clientes soluções Bluetooth de alta qualidade . A função de localização de direção nRF52811 SoC Bluetooth 5.1 torna a solução de posicionamento não apenas dependente do Indicador de Intensidade do Sinal Recebido (RSSI), mas também com base na direção real do sinal, o que melhora significativamente a precisão do posicionamento e abre um novo espaço de aplicação. Existem dois métodos para determinar a direção do sinal: um é calcular o ângulo de chegada (A...

RF-star, fabricante líder global de módulos sem fio, anuncia o próximo lançamento de seu tão aguardado módulo Wi-SUN RF-TI1354P1 . Com lançamento previsto para agosto, este módulo inovador baseado no SoC TI CC135410 está preparado para capacitar implantações de IoT em larga escala com seus recursos multiprotocolo e de banda dupla, atendendo às crescentes demandas de cidades inteligentes, energia inteligente, infraestrutura de rede e IoT industrial. setores. Figura 1 O módulo Wi-SUN RF-TI1354P1 será lançado em breve O módulo RF-TI1354P1 promete entregar um desempenho robusto com bandas wireless de 800 MHz - 928 MHz e 2,4 GHz. Ele pode coexistir e operar simultaneamente em múltiplas pilhas sem fio, por exemplo. Bluetooth Low Energy 5.3, Matter, Thread, Wi-SUN, protocolo Zigbee através de um driver DMM. Equipado com 1.024 kB Flash e 288 kB RAM, o transceptor Sub-1GHz foi projetado para operar como um roteador de fronteira, estendendo seu alcance para até 300 nós de roteadores de fronteira. Em uma rede mesh, cada dispositivo pode estabelecer conexões múltiplas e robustas com dispositivos próximos. Suas capacidades de autocorreção e autoconfiguração proporcionam uma rede mais robusta e tempo de inatividade reduzido para milhares de nós conectados. Esse recurso é particularmente vantajoso para aplicações IoT complexas e distribuídas que exigem ampla conectividade e transmissão confiável de dados. Figura 2 Topologia de rede mesh Wi-SUN “A introdução do módulo RF-TI1354P1 marca uma nova era na conectividade IoT”, disse Ben Qiu, gerente geral da RF-star. “Seus extensos nós dentro de uma rede melhorarão enormemente a escalabilidade e a flexibilidade das soluções IoT, tornando-as ideais para cidades inteligentes, infraestruturas de rede e aplicações industriais.” Espera-se que o módulo RF-TI1354P1 se baseie no sucesso dos módulos Wi-SUN existentes da RF-star, incluindo o RF-SM-1277B1 e o RF-TI1352P2 , que já estabeleceram uma forte reputação por seu baixo consumo de energia e alto rendimento de dados. e facilidade de implantação. A capacidade de banda dupla do novo módulo e o suporte estendido a nós solidificarão ainda mais a posição da RF-star na vanguarda da tecnologia de comunicação sem fio IoT. Figura 3 Módulos Wi-SUN do RF-star suportam Border Router Node, Router Node, Leaf Node. Como se prevê que o mercado global de tecnologia Wi-SUN cresça a um CAGR de 13,45% entre 2024-2032, o lançamento do módulo RF-TI1354P1 não poderia ser mais oportuno. Alinha-se com a mudança do mercado para sistemas mais interligados e inteligentes, particularmente nos domínios das cidades inteligentes e da gestão de energia. A dedicação da RF-star à inovação é evidente no desenvolvimento de módulos Wi-SUN de alto desempenho, que irão capacitar uma nova onda de aplicações IoT. Esses avanços visam aumentar a eficiência da conectividade, reduzir custos e, em última análise, melhorar a experiência do usuário. Para obter mais informações sobre o RF-star e seu próximo módulo Wi-SUN,...

Como será o futuro #estacionamentoautomático? Hoje, podemos usar #BLE para controlar automóveis para alcançar o #PKE e o #PEPS. Sem suporte #AoA #AoD, o BLE não pode atingir uma localização de nível "cm", independentemente do conjunto de antenas para AoA AoD, podemos tentar outras tecnologias. Para obter funções mais especificadas, vamos tentar #UWB! Quais serão as funções? √ Condução automatizada interna L4 √ Interconexão segura √ Posicionamento de Nível em cm

Em 2017, com o surgimento do modo de compartilhamento de bicicletas, o campo tradicional de viagens foi instantaneamente revertido. No entanto, embora traga comodidade para a vida das pessoas, também traz algumas desvantagens. Quando há falta de gestão do “pare e solte quando necessário”, torna-se um parar e liberar desordenado, que não só traz muitos transtornos para os outros, mas também traz grandes transtornos para os gestores municipais e operadores de bicicletas compartilhadas. A fim de melhorar ainda mais a ordem de estacionamento de bicicletas compartilhadas, a tecnologia de cerca eletrônica Bluetooth tornou-se uma solução viável. A tecnologia de cerca eletrônica Bluetooth é baseada nas funções de posicionamento, transmissão e transmissão do Bluetooth para realizar o gerenciamento de entrada de veículos e estatísticas no local do veículo. O que é Cerca Eletrônica Bluetooth? A cerca eletrônica Bluetooth refere-se ao planejamento e configuração da plataforma em uma determinada área, permitindo e padronizando o estacionamento de bicicletas compartilhadas nessa área e colocando equipamentos de sinalização Bluetooth nessa área, que podem detectar as bicicletas compartilhadas instaladas com Bluetooth em um raio de 50 metros. Se o veículo estiver estacionado fora da área especificada ou trafegando além da área especificada, o sistema gerará uma série de avisos de alarme, para que o gerente possa verificar e conhecer a tempo a dinâmica do veículo em questão e tomar as medidas correspondentes para lidar com isso . A cerca eletrônica pública realiza a interação de dados por meio de Bluetooth, e sua precisão de cobertura de sinal e dados pode atingir o nível Yami, o gerenciamento é preciso para veículos e pode ser compatível com o estacionamento padrão de diferentes marcas que compartilham bicicletas. O esquema de cerca eletrônica Bluetooth de bicicleta compartilhada é baseado na integração da percepção da bicicleta, indução de cerca eletrônica, longa resistência e outras tecnologias, por meio de transmissão sem fio Bluetooth, serviços de posicionamento e transmissão, sob a premissa de garantir a longa resistência dos nós, para alcançar estabilidade e serviços confiáveis ​​de cercas eletrônicas, como percepção de bicicletas, indução de cercas, etc., para alcançar a interconexão de bicicletas compartilhadas, pontos de estacionamento de bicicletas, plataforma de serviço de operação, resolvem efetivamente as dificuldades de gerenciamento urbano causadas pelo desenvolvimento desordenado de bicicletas compartilhadas na Internet. Três Implementação da Cerca Eletrônica Existem três principais métodos técnicos de implementação da cerca eletrônica: Cerca eletrônica baseada em tecnologia de posicionamento por satélite (GPS); Use o dispositivo Bluetooth da trava da bicicleta para ler a cerca eletrônica da etiqueta Bluetooth fixada no ponto de estacionamento; O Bluetooth do celular do usuário lê a etiqueta eletrônica Bluetooth do ponto de estacionamento e a cer...

(RF-star), um fabricante líder de módulos sem fio, lançou seu mais recente protocolo de transmissão transparente Bluetooth UART para módulos BLE baseados em CC2652P RF-BM-2652P2 e RF-BM-2652P2I . Esta nova oferta pretende revolucionar o cenário dos módulos Bluetooth Low Energy (BLE) de alta potência, fornecendo aos desenvolvedores soluções sem fio robustas e de longo alcance, adaptadas às necessidades de multiconectividade . Conectividade aprimorada com módulos BLE de alta potência A tecnologia BLE, conhecida pelo seu baixo consumo de energia e facilidade de utilização, tem sido há muito tempo uma pedra angular da comunicação sem fios de curto alcance. No entanto, à medida que cresce a demanda por conectividade de longo alcance em aplicações de automação residencial e industrial inteligentes, a necessidade de dispositivos BLE de alta potência de transmissão tornou-se cada vez mais aparente. Os módulos CC2652P da RF-star , RF-BM-2652P2 e RF-BM-2652P2I, apresentam um amplificador de potência integrado com potência máxima de transmissão de +20 dBm. Isto amplia o alcance de transmissão dos convencionais 10 metros para centenas de metros. A nova era da transmissão transparente Bluetooth UART A introdução do protocolo de transmissão transparente Bluetooth 5.0 – essencialmente um protocolo de porta serial – é uma excelente notícia para os desenvolvedores . Equipados com este protocolo, os módulos podem funcionar em modo mestre BLE, modo escravo, modo mestre-escravo e modo Beacon . Aqui estão alguns recursos de destaque (comandos AT) que tornam esses módulos essenciais para aplicações de alta potência: Potência de transmissão ajustável : Com 22 níveis de ajuste de potência de transmissão variando de -20 dBm a +20 dBm, os desenvolvedores podem ajustar a potência de saída para atender às suas necessidades específicas, garantindo desempenho ideal sem consumo desnecessário de energia. Conectividade Multi-Dispositivo : Suportando conexões one-master e multi-slave, esses módulos podem lidar com até 8 dispositivos simultaneamente, tornando-os ideais para redes complexas e ecossistemas IoT. Pacotes de transmissão estendidos : pacotes de transmissão estendidos personalizáveis ​​de até 251 bytes permitem que mais dados sejam transmitidos em um único pacote, aumentando a eficiência da comunicação. Alta taxa de encaminhamento UART : Uma taxa máxima de encaminhamento UART estável de 35 KB/s garante que a transmissão de dados seja rápida e confiável, mesmo em cenários de alto tráfego. Modo Observador com Filtro : Este recurso permite aos usuários monitorar e filtrar parâmetros específicos, oferecendo maior controle e insights mais profundos sobre a operação do módulo . Suporte para emparelhamento e ligação Bluetooth : A integração perfeita com ecossistemas Bluetooth existentes é facilitada pelo suporte para emparelhamento e ligação, garantindo compatibilidade com uma ampla gama de dispositivos Reconexão Automática : A reconexão automática garante que o módulo mantenha...

#Wireless #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem Quais funções serão adicionadas à E-bike sem fio? √ Monitoramento em tempo real para evitar sobrecarga e descarga excessiva √ Mais segurança √ À prova de roubo √ Estenda a vida útil da bateria √ Controle remoto por celular

Os fabricantes de automóveis foram pegos na crise da escassez de componentes eletrônicos, embora a tendência de carros inteligentes seja irresistível. Como a evidência mais instantânea e impressionante de inteligência para os usuários, o sistema PEPS (Passive Entry and Passive Start) não é mais um recurso de alto perfil apenas para carros de última geração. Foi introduzido em modelos intermediários ou mesmo econômicos por muitos fabricantes de automóveis, em particular marcas emergentes. No mercado da China, onde as vendas de veículos elétricos testemunham um crescimento de mais de 100% no primeiro semestre de 2022, grandes fabricantes de carros elétricos, como BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng e Li Auto, basicamente equiparam todos os modelos com PEPS . Enquanto essa ECU silenciosamente atordoa nós motoristas, já pensamos em sondar o rastro de sua criação e a perspectiva de seu futuro? Vamos pegar a estrada. O PEPS oferece aos motoristas a experiência de entrar com segurança no carro sem a atividade de desbloqueio manual. O motor e o sistema HVAC do carro podem ser iniciados remotamente antes que o motorista ou os passageiros entrem no carro. Enquanto todos os passageiros saem do carro, o PEPS trava automaticamente o carro. Desta forma, os usuários de automóveis desfrutam da conveniência da entrada passiva com segurança garantida. Deve ser por isso que o nomeamos com a palavra “passivo”. Ontem: RKE e PKE Atualmente, as principais soluções de PEPS integram tecnologias sem fio como Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (Alta Frequência e Baixa Frequência) etc. Bem, como elas funcionam? Seria difícil digerir se contarmos a história a partir de hoje. Então, por que não voltamos para ontem? No final da década de 1990, alguns modelos de carros de última geração introduziram um sistema de entrada remota sem chave (RKE) uma evolução em relação à solução anterior IMMO (imobilizador) baseada em RFID de baixa frequência (125 KHz). Como antecessor do PEPS, o RKE possui o chaveiro para transmitir sinais UHF (ultra-alta frequência) para um receptor RF conectado ao BCM (módulo de controle da carroceria) do carro para verificar a identidade do usuário. Assim que o ID for verificado, o sistema executará uma ação de abrir/fechar a porta acionada pelo BCM. Tal mecanismo de verificação unidirecional, como mostrado na Figura 1, pode ser interpretado como uma cifra avançada em um filme de espionagem. Quando um agente secreto visitante chega a um local de reunião, ele ou ela precisa falar ou mostrar tal cifra. Se a cifra estiver correta, ele poderá entrar. A desvantagem desse mecanismo é que, uma vez que o inimigo se infiltrou e obteve a cifra, Figura 1. Mecanismo de Trabalho do RKE A solução RKE adota bandas de frequência de 315 MHz (nos EUA, China e Japão etc.), 433,92 MHz (na Europa, China) e 868 MHz (na Europa). ), enquanto o Japão adota o modo FSK (frequency shift keying) Fornecedores de IC como Silicon Labs, Maxim, Microchip e NXP etc. No início do século 21, as ...

Com o rápido desenvolvimento da inteligência automóvel, as chaves digitais estão a emergir como uma tendência global. A sua implantação transformará as viagens e as experiências dos utilizadores, remodelando a interação entre pessoas e veículos dentro do ecossistema mais amplo. As chaves digitais, aprimoradas pela tecnologia Bluetooth®, transcendem as ferramentas simples de acesso ao carro e servem como conexão inicial na experiência do carro inteligente. Hoje, todo novo smartphone vem equipado com tecnologia de ativação de chave digital Bluetooth. Esse avanço permite que os usuários aproveitem perfeitamente a entrada, inicialização, bloqueio e outros recursos de segurança sem chave por meio de seus smartphones e dispositivos inteligentes. Como fornecedora líder global de módulos e soluções sem fio, a Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) teve a honra de ser entrevistada por Lori Lee, Diretora de Marketing da APAC da Bluetooth SIG. Durante a entrevista, a gerente de marketing da RF-star, Sra. Qianqian Wen, compartilhou informações valiosas sobre as tendências do mercado de chaves digitais e destacou o papel fundamental da tecnologia Bluetooth no ecossistema de veículos inteligentes . Além disso, estamos aguardando ansiosamente o próximo lançamento do recurso Bluetooth Channel Sounding, que acreditamos irá melhorar significativamente o desempenho das soluções de chave digital. Entrevista da Bluetooth SIG com RF-star Nos últimos anos, o mercado de veículos de nova energia cresceu rapidamente. Como você vê a importância das chaves digitais e das tendências do mercado? A chave digital serve como primeiro ponto de conexão para os usuários experimentarem carros inteligentes. Neste ponto de conexão, segurança, confiabilidade, conveniência e conforto interativo são indispensáveis. O sucesso do design da experiência da chave digital é crucial para as avaliações dos utilizadores de automóveis e desempenha um papel fundamental no aprofundamento da ligação com os utilizadores. Com a maturidade de tecnologias como Bluetooth® Low Energy (LE) , comunicação de campo próximo (NFC) e banda ultra larga (UWB), as chaves digitais estão entrando em um período de rápido crescimento e soluções integradas se tornarão a tendência principal do mercado. Quais são as vantagens tecnológicas da tecnologia Bluetooth em soluções de chave digital? A RF-star escolheu a tecnologia Bluetooth® para desenvolver soluções de chave digital para automóveis, principalmente devido ao seu baixo consumo de energia, alta confiabilidade e ampla compatibilidade de dispositivos. A tecnologia Bluetooth fornece conexões sem fio estáveis ​​e suporta vários dispositivos inteligentes, como smartphones e smartwatches, permitindo que os usuários controlem veículos remotamente através desses dispositivos para entrada, partida e outras funções sem chave. Além disso, o baixo consumo de energia da tecnologia Bluetooth ajuda a reduzir os custos operacionais. RF-star também valoriza os recursos iter...

Vem aí a #irrigaçãointeligente! Quais são as diferenças entre a irrigação tradicional e a inteligente? √ Economize água √ Economize energia √ Economize mão de obra √ Controle remoto √ Monitoramento de umidade do solo em tempo real √ Parcelamento fácil Com tecnologias #wireless como #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, a #agricultura se tornará cada vez mais inteligente.